一、材料组成与配方要求

　　‌基材类型‌

　　以丁腈橡胶（NBR）为主要基材，占比60%-90%，需具备的耐水性和耐油性。

　　可添加超高分子量聚乙烯（UHMWPE，5%-30%）和石墨（2%-10%）提升耐磨性。

　　‌硫化工艺‌

　　硫化温度范围：160-170℃

　　硫化时间：20-30分钟，确保材料交联密度达标。

　　二、摩擦学性能（水润滑条件）

　　‌摩擦系数‌

　　清水环境下：≤0.15（低速工况可低至0.1）。

　　含沙水质：需通过额外耐磨测试，摩擦系数增幅≤20%。

　　‌耐磨性‌

　　采用沙水混合介质测试，磨损率≤0.05 mm³/(N·m)。

　　临界PV值（压力×速度）≥0.7 MPa·m/s。

　　三、环境适应性

　　‌耐水性‌

　　浸泡72小时后，体积膨胀率≤5%，力学性能下降≤10%。

　　‌温度范围‌

　　工作温度：-30℃至+80℃（短期可耐受100℃）。

　　‌抗老化性‌

　　70℃热空气老化168小时后，拉伸强度保留率≥80%。

　　四、性能要求

　　‌减振降噪‌

　　粘-滑现象临界转速≥0.27 m/s，局部比压需达0.7 MPa。

　　‌动态承载‌

　　需通过GJB150.16A振动测试（模拟舰船工况）。

　　五、测试与验收

　　‌测试项目‌：涵盖物理性能、摩擦磨损、环境老化、动态疲劳等。

　　‌验收标准‌：需提供第三方实验室的合规报告，符合MIL-DTL-17901C(SH)修订版要求。

　　该标准广泛适用于舰船尾轴承、水泵轴承等军事和民用高可靠性场景。